首页百事注册首页上海梁瑾机电设备有限公司是中国台湾梁瑾工业*在大陆设办的一家集开发，设计，制造为一体，现代化综合企业。致力于高压风机，漩涡气泵，气环式真空泵的设计、透浦式鼓风机，多段式鼓风机的生产、销售及售后服务的专业公司。公司位于风景秀丽的上海市，临近虹桥机场，交通运输十分便利，地理位置优越。同时可根据客户要求开发特殊规格的旋涡气泵（防腐处理，防爆处理，变频处理性能特性定制等）。

　　公司拥有一支高水平的科研开发及企业管理团队，在从事风机研发，设计，制造达二十余年的德国流体工程专家团队的带领下，以世界的侧流式风机为追赶目标，不断优化产品的气动力特性，使2QB系列气环式风机成为技术创新的经典之作。为确保产品品质*，稳定，可靠，公司引进配备了大批日本马扎克（MAZAK）公司数控车削中心及加工中心，德国的三坐标测量仪，卧式动平衡机，香港力劲牌千吨级吨位精密压铸机及自动烘漆流水线等高科技含量的制造及检测设备。实现了产品生产的自动化和标准化。产品运行安静平稳，低噪节能，坚固耐用，易于维护，规格齐全，统一电压设计；50Hz-60Hz共用。每年都有数以万计的产品出口到欧洲，美洲，澳洲，中东，东南亚等数十个国家，产品享誉。

　　充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大。蜗杆减速机-紫光蜗轮蜗杆减速机产品信息

　　--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；

　　--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度0.5mm）；

　　①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；

　　效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：

　　由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即dS。

　　在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。

　　减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率S及动态效率d。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：

　　S0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。

　　S=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。

　　S0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。

　　d0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。

　　d0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。

　　d0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。

　　紫光成立于1997年，经过十多年来的快速发展，已经成为动力传动制造行业规模化、专业化和制造工厂。ZIK紫光的各类产品，已经在全国各地区、各行业得到了广泛应用。ZIK紫光产品行销全国各地，出口各地区，在美国、欧盟、等南亚等地区，得到了用户广泛的认同，深受用户好评。

　　上海梁瑾主营紫光系列全系产品，紫光通用电机MS,YS,Y2系列三相异步电机电机，紫光BMA,BMD交流直流制动电机，YVF系列变频电机，NMRW NRW NMRV RV系列蜗轮蜗杆减速机，四大系列RC，KC，FC,SC硬齿面减速机，KM VF准双曲面减速机

　　NRW030(可选5-100速比）铸铝材质 输出孔直径为14 输入轴为9

　　NRW110(可选5-100速比）铸铁材质 输出孔直径为42 输入轴为28

　　NRW130(可选5-100速比）铸铁材质 输出孔直径为45 输入轴为30

　　NRW150(可选5-100速比）铸铁材质 输出孔直径为50 输入轴为35

　　NMRW减速机本身可以组合成一个双级联体减速机。DRW的传动比即为*级NMRW和第二级NMRW传动比的乘积，可将传动比拓展至1:300--3200的范围。

　　DRW并不是两个NMRW的简单组合，合理的组合应使两个减速机达到*的工况，因此第二级减速机的机座规格要大于*级减速机的机座规格。

　　价格、产地、生产者、用途、性能生产日期、有效期限、检验合格证明规格、等级、主要成份使用方法说明书、售后服务其他